第一章 总则

　　一、规划背景

　　根据“坚持产业第一、制造业立市”的总体要求，为加快建设“12218”现代化产业体系，广州市规划和自然资源局建立了工业用地详细规划支路网“刚性骨架+弹性脉络”分级管控体系。对于控制性详细规划中明确为弹性管控的支路，企业或区政府可结合产业导入及项目建设需求，在规划条件申请、建筑工程设计方案审查阶段同步办理弹性管控支路的优化调整，无需另行开展控规修正。该举措简化了工业产业区块详细规划弹性管控支路的调整流程，可快速响应企业灵活用地需求，助力产业用地招商引资和增资扩产。

　　现对工业产业区块详细规划弹性管控支路划定原则进行明确，并划定全市范围的工业产业区块内详细规划弹性管控支路，形成全市工业产业区块详细规划弹性管控支路“一张图”，支撑弹性管控支路按程序快速调整。

　　二、规划范围

　　本次划定的范围为广州市工业产业区块范围，共约626平方公里。

　　三、规划对象

　　广州市工业产业区块范围内1926公里的详细规划支路。

　　四、规划依据

　　1.《中华人民共和国城乡规划法》；

　　2.《广州市国土空间总体规划（2021-2035 年）》；

　　3.《广州面向2049的城市发展战略》；

　　4.《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》；

　　5.国家、广东省、广州市其他相关法律、法规、规 范和政策。

第二章 规划内容

　　一、划定原则

　　按照“刚性骨架+弹性脉络”的分级管控总体思路，确保路网交通承载力与实际需求相匹配，将直接取消后降低地区整体路网功能或影响相邻用地利益的工业产业区块内的详细规划支路划定为刚性管控支路，其余工业产业区块内的详细规划支路划定为弹性管控支路。

　　（一）刚性管控支路

　　1.结构型。主要指连通性强、能够有效分流平行干道交通，直接取消会引起地区整体路网功能降低的详细规划支路。

　　2.边界型。主要指与其他用地性质地块的交通出行密切相关，调整后影响相邻用地利益的支路。

　　（二）弹性管控支路

　　刚性管控支路之外其余详细规划支路全部划定为弹性管控。

　　二、划定方案

　　按照上述划定原则，规划共划定详细规划弹性管控支路768公里，刚性管控支路1158公里。

表1 各区详细规划弹性管控支路长度

第三章 动态更新机制

　　详细规划弹性管控支路划定方案采用动态更新方式管理。

　　一、结合划定范围动态更新

　　详细规划弹性管控支路的划定范围应与工业产业区块范围保持一致。工业产业区块范围如有变化，详细规划弹性管控支路划定方案应随之调整。

　　二、结合详细规划动态更新

　　结合产业区块详细规划的新（修）编、调整、修正，对工业产业区块范围的详细规划弹性管控支路划定方案进行动态更新。